1)水。油污水分的含需水量量確定新國標GB/T1118.1-94的能力要求，經實驗設計其線質量統計指標應并不太于印子，但如果油污水分超標準，則必要換新;因此，不單會順壞滾柱軸承，還可以使碳鋼接觸面起銹，因此使液壓油泵油乳狀液、變質和合成沉淀自己物，防礙降溫器導電，導致球閥的的工作，削減了濾油器有效果的的工作總面積，增變大油的磨蝕目的。 2)硫化。一半機液壓式機機油的運轉體溫為30-80℃，液壓式機機油的實用壽命和她的運轉體溫融洽涉及到的，操作經驗得知企業，當運轉油溫已經超過60℃后，每不斷增加8℃，油的實用實用壽命會扣除，即90℃油的實用壽命是60℃油的10%之間，原因分析是油被硫化。o2和油中的碳氫無機化合物對其做好反應，使油來給你硫化、外表顏色變黑、稠度攀升，后能夠厲害到硫化物不要容解于油中，而于粽色分泌物層堆積在機系統的某處，較易不通部件中的控住油道，使滾珠軸承型號、閥芯、液壓式機機泵的火塞等劃痕愈演愈烈，損害機系統的合適電腦運行。硫化還會持續發生腐蝕性酸液。硫化關鍵時期開端來給你地對其做好，當達到了某項關鍵時期后，硫化線速度會忽然間快速增長，稠度會跟隨著忽然間攀升，結果會造成運轉油泄漏電流高，硫化關鍵時期更好，累計的奠定物和酸液會更多的，后使壓縮機潤滑油尚未在用。 3)不溶物。不溶物既能破損各田徑運動健身件，另一方面一經被卡在閥芯或一些田徑運動健身副中，將干擾正個程序的順利啟動，造成電腦制造錯誤代碼。 4)水汽。若液壓油泵油道中具有其他氣體，當小氣泡多余的時候對管厚和電氣元器件會產生沖刺建成氣蝕，使軟件系統不可能平常業務，時間段稍長還影響電氣元器件故障。 5)物理化學實驗操作響應。發動機蓋內款去除潔凈的漆面等，會會造成成品油物理化學質地變化。