1、傳熱油及傳熱油整體中或者會具有刺激性一少部分含水分也會影響力熱油整體的一切正常運轉，為此在新傳熱油投放在使用或傳熱油整體開始運轉時有必要要注意： 
(1)增溫快方式特殊在增溫快時應特別留意極慢增溫快，系統愈大，增溫快轉速也應愈慢。
(2)加熱到110-130℃的時候應該開始加熱，保護控溫性比較好時除油再生水分，此后在200-250℃（視實際運行體溫而定）間還須控溫性比較好1段準確時間，以后就能加熱到實際運行體溫。
2、傳熱性油日常的儲存時還可溶在幾瓶空氣中等不凝性的氣體。傳熱性油在用的過程中 中還由于熱解而生產幾瓶低溶點難質。這不凝氣及低沸物都應還要注意及早拔出來機裝置;在機裝置變熱的過程中 隨出現脫水同進排氣閥門，在很正常行駛時，液質機裝置可憑借擴張槽放空，色譜機裝置則是定存廢氣排放。
3、冷卻性油在高的溫度下熱解會漸漸的轉換高沸物，重時也會轉換焦煤。如此在冷卻性油操作系統啟用時，有必要嚴格執行杜絕過高超溫。杜絕熱界面焦煤積聚，預防大大減少冷卻的效率，也冷卻性加水界面過高而壞掉。而釀致大火產生。 
4、導熱性性油在的使用整個過程中應具期限監測方案，掌握導熱性性油品級的衰退程度較，立刻更換升級，確保熱油裝置一般作業。
5、傳熱油體系化短期中止操作時，應隨時將體系化中傳熱油大部分完成室內貯油缸，禁止傳熱油在體系化地埋管及機 內凝結。但排油不得已在高溫下完成。
6、在室內環境室溫不高于25℃的時候下運用應該先將導電油打火到25℃這些性能很正常運用