① 要搞混潤滑油和車用齒圈油的SAE細分編號。 ② 并不意味著那么尋常傳動傘齒油代換準雙雙雙曲面模型傳動傘齒油，準雙雙雙曲面模型傳動傘齒齒間翻轉特別大，尋常傳動傘齒油是沒辦法做到可以的潤滑情況油膜，若是在石材中間操作了尋常傳動傘齒油，準雙雙雙曲面模型傳動傘齒將沒多久便順壞。 ③ 要誤人為高效果指數小齒圈油的潤滑情況使用的性能好。使用的效果指數太高編號的小齒圈油，將使主要燃料消費量強勢增大。 ④ 加剩余油應應當。剩余油應應當，不要過高就不要過少。過高一方面增添攪油摩擦力和染料需要量，同時還有應該傳動蝸輪油經后橋殼參入汽車駐車制動鼓，如若密閉缺陷會造成汽車駐車制動不靈敏，過少會使軸承潤滑油缺陷，水溫過高，加速器傳動蝸輪受損。傳動蝸輪油面應該應加到與傳動蝸輪箱打火口下緣分散對齊。 ⑤ 合理有效操作輪齒油。輪齒油的操作耐用度較長，基本維修車子20000-25000公里多撤換一些輪齒油。換油時應該該水浴加熱散出舊油，加高溫油脂時應該該阻止水分含量和殘渣吸進。 ⑥ 傘齒傳動軸軸油采用不良事項。在采用中，不能向傘齒傳動軸軸油里加入柴油機等實現兌水，我不要在東季工作車時烘烤后橋、調速器，以避免傘齒傳動軸軸油重要變質。東季寒流來襲城市氣候條件下應采用低凝固點的多極傘齒傳動軸軸油。