潤滑系統攝氏度過高主觀原因給出： 1、體系重壓太高。 2、當平臺也無需的壓力差油時，而油仍在溢流式閥的更改的壓力差下溢回燃油箱。即卸荷電路開關的操作欠佳。 3、蓄能器使用量缺點或有內部故障。 4、壓縮機潤滑油臟或提供的油缺陷。 5、潤滑系統粘稠度錯亂：水生產商卡死或電扇卡死。 6、水降溫管道鋪設中含放置或水堿.副油箱的散熱管的面積過低。 7、泵、無刷電機、閥、缸非常他電子器件摩擦。 8、液壓油的的阻力過大，如：管材的內徑和要有的用戶流量不相不適應還有隨著閥尺寸規格過小，體力失去小了。 9、周邊有供熱系統作用，電磁干擾熱大。 克服策略： 1、在擁有工作的的標準必要條件下，以免降低至該用的負擔。 2、改進方案卸荷控制漏電開關設計制作;檢杳電子控制系統控制漏電開關及相應的各閥運作;減小卸荷負擔;直流高壓小視頻用戶、低壓證書大視頻用戶時，使用數組泵。 3、換大蓄能器，修補蓄能器。 4、的清洗油嘴并根換濾油器;加油工作至標準規定油位。 5、使用制動液闡述，換成適當粘合度的制動液。 6、檢查急冷河道景觀統、做出，散熱處理不暢，更換、修復電磁爐水閥;更換、修復電扇。 7、除垢，維修或更新冷凝器。 8、改裝車加熱程序或增強汽車油箱存儲量。 9、調用適合的液壓油調用劑。 10、傳動裝置特別適合寸尺的線路和閥。 11、適用隔熱功能裝修材料反射性板或變更申請擺設的場所;設置通風操作、水冷卻裝備等。運用剛好合適的操作液壓油。 12、替換已損傷的構件。